原標(biāo)題：輪胎用了四個(gè)月，竟然出現(xiàn)了裂痕

　　車主維權(quán)一波三折終圓滿

　　購(gòu)買車輛僅4個(gè)月，輪胎就出現(xiàn)了裂紋，去找售后，售后稱，鑒定數(shù)據(jù)已上傳到廠家，廠家認(rèn)為是正常現(xiàn)象，不在三包范圍內(nèi)。郭先生多次找售后，也未能得到解決。

　　4月7日，記者聯(lián)系了該車輛的售后及廠家，他們均稱，這種現(xiàn)象正常，沒(méi)啥解決辦法。

　　就在郭先生準(zhǔn)備用法律手段維權(quán)時(shí)，當(dāng)天晚上，售后給郭先生打來(lái)電話說(shuō)，廠家答應(yīng)給換輪胎了，大概三四天就能到貨。

輪胎上的裂痕清晰可見(jiàn)

　　四個(gè)月新胎開(kāi)裂了

　　據(jù)郭先生講，2019年12月5日，他在高新區(qū)祥閣汽配城佳順汽車銷售服務(wù)有限公司，花39000元，購(gòu)買了一輛長(zhǎng)安新豹汽車。

　　“買這輛車，主要是想拉貨，但車買了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，就發(fā)生了疫情，所以基本沒(méi)怎么上路。”郭先生說(shuō)。

　　今年4月初，郭先生無(wú)意間發(fā)現(xiàn)車輛的輪胎開(kāi)裂。

　　“從車買到手，一共才跑了3500多公里，車胎有裂紋后，我就不敢跑了，害怕爆胎。”郭先生說(shuō)。

　　隨后，郭先生找到了車輛4S店售后部門——佳和汽車維修有限公司。

　　“售后給輪胎拍了照片發(fā)給了廠家，廠家的回復(fù)是：車胎出現(xiàn)裂紋，屬正�，F(xiàn)象，不耽誤車輛正常行駛，廠家的回復(fù)讓我很無(wú)奈。”郭先生說(shuō)。

　　采訪中記者得知，關(guān)于車胎是開(kāi)裂還是裂紋，售后再次讓郭先生聯(lián)系廠家，廠家的回復(fù)是：車胎不是開(kāi)裂，只是裂紋，不影響使用，并且表示，車胎只保三個(gè)月。

　　“現(xiàn)在，已經(jīng)不在‘三包’范圍內(nèi)了。”郭先生說(shuō)，車輛的廠家在重慶，我不可能去那么遠(yuǎn)找他們。

　　廠家最終同意換胎

　　4月6日，記者聯(lián)系了長(zhǎng)安汽車廠家負(fù)責(zé)售后的鄭先生，他說(shuō)：“這事我們知道，郭先生的車胎不是開(kāi)裂是裂紋，屬于材質(zhì)問(wèn)題。他的輪胎不影響正常行駛，不在‘三包’范圍內(nèi)。”

　　4月7日，記者又采訪了佳和汽車維修有限公司負(fù)責(zé)“三包”理賠的李先生，他解釋：“我們是按照廠家政策走，符合廠家政策，我們就‘三包’，不符合廠家政策，非質(zhì)量原因造成的，根據(jù)廠家規(guī)定，不予以‘三包’。”

　　“這是非質(zhì)量問(wèn)題嗎?”記者問(wèn)。

　　“對(duì)，我們已經(jīng)咨詢廠家了，車胎的裂紋屬于輪胎正常老化引起的。”李先生說(shuō)。

　　“輪胎剛用三個(gè)月，就老化了，屬正�，F(xiàn)象嗎?”記者問(wèn)。 “廠家就這么說(shuō)的，正常來(lái)講，我們給廠家采集數(shù)據(jù)，然后按照廠家的政策走。因?yàn)閺S家對(duì)輪胎是有硬性規(guī)定的，不是咱們說(shuō)‘三包’就‘三包’的，廠家得鑒定，有專門的鑒定部門。如果我們給換了，廠家鑒定是非質(zhì)量原因，直接就得扣我們錢，弄不好還要反索賠。輪胎問(wèn)題很復(fù)雜，我們只能向上面領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，我們說(shuō)了不算。”

　　對(duì)于輪胎應(yīng)該保修多長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題，李先生說(shuō)：“輪胎保修3個(gè)月，行駛5000公里，哪個(gè)先到，以哪個(gè)為準(zhǔn)。”

　　4月7日，郭先生再次來(lái)到售后，售后又對(duì)車胎進(jìn)行了一次數(shù)據(jù)采集。

　　最終經(jīng)過(guò)溝通，廠家已同意給郭先生更換輪胎。

　　文/攝 大慶晚報(bào)記者 鄒影