原標(biāo)題：首批新能源純電動公交車上線

　　油城公交公司計劃在4條公交線投放75臺新能源公交車

　　公交車一貫被市民視為最常用的交通出行工具。它的乘坐舒適度，直接關(guān)系著一座城市的“幸福指數(shù)”。如果它沒有了喧雜的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，沒有了換擋時車廂內(nèi)乘客隨動的頓挫感，更沒有了減震器在行駛中傳來的明顯顛簸……這說的還是公交車嗎?沒錯!它就是油城公交公司的新能源純電動公交大巴車，6月19日，12路公交線路新投用的新能源純電動公交車試運(yùn)行。

12路公交線路新投用的新能源純電動公交車。

　　電動公交車既平穩(wěn)又安靜，乘客體驗后稱贊舒服

　　6月19日7時40分，由八百坰站始發(fā)的新能源純電動12路公交大巴車，緩緩?fù)Ｔ诖髴c公交總站卸客區(qū)，車廂內(nèi)走下的乘客洋溢著笑容。乘客劉先生告訴記者：“這車一點(diǎn)噪音都沒有，行駛在路上沒有顛簸感，剛才都睡著了，特別舒服!”

　　乘客宋女士說：“聽說這車是電動的，但開起來還真不慢!”

　　綠色的寬大車體，掛著新能源電動車輛專屬的黃綠色車號牌。車廂內(nèi)部有31個座椅，其中包括“老弱病殘孕”專座以及獨(dú)立圍擋的駕駛員操作區(qū)域，與正常的公交大巴車并無兩樣。最大的不同就是當(dāng)它從卸客區(qū)駛向站牌時，記者沒有聽到發(fā)動機(jī)轟鳴的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。

　　一天僅消耗續(xù)航里程60%，時速完全能夠滿足公交線路的需求

　　據(jù)油城公交公司十車隊隊長趙趕介紹，新投用的新能源純電動公交車具有續(xù)航能力強(qiáng)、充電方式更為合理等特點(diǎn)。一般正常充電需要6個小時，快充90分鐘到120分鐘，充滿電一次需要100千瓦時(度)，可以行駛240公里。12路公交線路一圈的運(yùn)行里程為66公里，每臺車正常一天運(yùn)行兩圈，續(xù)航里程使用率只占了60%，完全夠用。

　　趙趕說：“目前12路公交線路使用的柴油公交車，每天運(yùn)行兩圈需要40升柴油，新能源純電動公交車的投用，確實節(jié)能環(huán)保。而且它設(shè)置的電腦最高速度為69公里/小時，按照油城公交公司對駕駛員的限速要求，最高時速不能超過60公里/小時，這臺車的時速完全能夠滿足公交線路的需求。”

嶄新的寬大車廂。

　　車體底盤采用空氣懸掛減震，舒適度大大提升

　　據(jù)了解，此次上線運(yùn)營的新能源純電動公交車不僅環(huán)保，而且提升了舒適度。不僅在車廂內(nèi)最舒適的位置安裝了“老弱病殘孕”座椅，車體底盤還采用空氣懸掛減震，與目前鋼板彈簧式減震器相比，減震能力大大提升。

　　在駕駛員操作臺左側(cè)，記者看到了“R、N、D、L”按鍵。趙趕說：“車輛采用按鍵式選擋，在行駛過程中可以避免換擋時的頓挫感，這也有效提升了市民乘坐的舒適度。”

　　說到駕駛舒適度，新能源純電動車的駕駛座椅不得不提，它不僅具有電動調(diào)節(jié)、加熱功能，還配置了電動按摩功能，想一想公交車駕駛員駛?cè)虢K點(diǎn)站后，用這項功能來緩解一下疲勞，不僅增加了勞動保護(hù)能力，更讓駕駛員有更加充沛的精力，繼續(xù)為乘客的出行安全提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　計劃近期將陸續(xù)在1路、12路、18路、78路投放75臺新能源公交車

　　12路線是我市重要的公交線路之一，當(dāng)首批新能源純電動公交車要在12路率先試運(yùn)行的消息傳到車隊后，全體司乘人員既興奮又激動，有信心、有決心把這批新車維護(hù)保養(yǎng)好，讓它更好地為市民服務(wù)。

　　據(jù)油城公交公司副總經(jīng)理熊元成介紹，此次新能源純電動公交車的投用，是為了落實綠色發(fā)展理念，打造綠色出行的城市公共交通環(huán)境。公交車是一項重要的民生工程，油城公交公司作為大型公益類國有企業(yè)，應(yīng)當(dāng)勇于承擔(dān)社會責(zé)任，積極為推動綠色公共交通發(fā)展出力，為全市節(jié)能減排工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　熊元成說：“12路公交線路投入試運(yùn)行3臺新能源純電動公交車后，通過一段時間的上路實踐，總結(jié)使用經(jīng)驗和配置操作情況，計劃近期將陸續(xù)在1路、12路、18路、78路公交線路，投放75臺這種新能源純電動公交車，全年計劃投用近百臺，為大慶市民提供更多、更好的綠色公交出行服務(wù)!”

　　大慶日報記者 李楠 文/攝