原標(biāo)題：有人轉(zhuǎn)借，有人轉(zhuǎn)送，有人甚至倒賣

　　油城公交嚴(yán)查“倒騰”通勤卡

　　通勤卡，是很多單位給員工的一項(xiàng)福利。按照相關(guān)規(guī)定，通勤卡不可以轉(zhuǎn)借，只能本人使用，更不能自行買賣交易。然而，就有一些人不按照套路出牌，打起了通勤卡的歪主意。

　　5月7日以來(lái)，油城公交公司票務(wù)稽查隊(duì)開(kāi)展了一次較為全面的票務(wù)稽查。

　　檢查4萬(wàn)余人

　　沒(méi)收50張違紀(jì)通勤卡

　　7月6日，油城公交公司票務(wù)稽查隊(duì)趙慶友隊(duì)長(zhǎng)在接受采訪時(shí)對(duì)記者說(shuō)，這次票務(wù)稽查從5月7日開(kāi)始，不論是從范圍還是工作量來(lái)看，都是非常大的。

　　據(jù)了解，共查線路31條、車輛350輛，全城跟車700余車次，約檢查投幣持卡乘客42000人，累計(jì)沒(méi)收違紀(jì)通勤卡50張。

　　沒(méi)想到，這樣大的工作量竟然是5個(gè)人搞定的。趙慶友表示，此次稽查，5名隊(duì)員分成了兩組檢查，兩人一組，一人機(jī)動(dòng)，平均每組每天共跟車檢查5車次，平均每組每天檢查乘客120人，每人平均沒(méi)收違紀(jì)通勤卡10張。

　　倒騰通勤卡

　　每年給公司造成很大損失

　　企業(yè)為了方便員工出行，給員工辦理的通勤卡，本是一件貼心的好事�？墒牵�有的人因?yàn)槠綍r(shí)自己開(kāi)車或者很少乘坐公交車，往往就會(huì)將通勤卡“轉(zhuǎn)送”他人。還有的市民，由于自己不需要通勤卡，以低價(jià)將通勤卡“賣掉”。

　　記者在采訪中獲悉，上述行為都是稽查人員嚴(yán)厲打擊的，正是因?yàn)閭�(gè)別人打的“小算盤”，每年都會(huì)給公交公司造成很大損失。

　　趙慶友表示，根據(jù)城市公交的相關(guān)管理規(guī)定，通勤卡是必須本人使用的。通勤卡是企業(yè)給員工的福利待遇，不應(yīng)被作為一種交易存在。“違紀(jì)通勤卡對(duì)于企業(yè)的資金和我們正常的營(yíng)運(yùn)秩序都造成了很大的影響。”趙隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

　　規(guī)避稽查手段多

　　希望市民多理解配合

　　連日來(lái)，稽查人員通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，拿著違紀(jì)通勤卡的市民真不在少數(shù)，且面對(duì)稽查人員的檢查，很多人采取躲避、拒絕甚至對(duì)抗的方式。

　　前幾天，稽查人員在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一名中年女子上車時(shí)拿的通勤卡有些可疑，于是，稽查人員就開(kāi)始進(jìn)一步進(jìn)行核實(shí)和甄別。就在這時(shí)，中年女子突然從稽查人員手中要回了卡下車了。據(jù)了解，這樣的例子在檢查中并不鮮見(jiàn)。

　　“疫情期間，大家出門都佩戴口罩，讓稽查人員無(wú)法判斷乘客和通勤卡照片是否為同一個(gè)人�；�查人員不怕辛苦，只希望廣大市民能配合我們的工作，多理解和支持。”趙隊(duì)長(zhǎng)對(duì)記者說(shuō)。

　　大慶晚報(bào)記者 陳經(jīng)宇 圖片由油城公交公司提供