原標題：搭車發(fā)生交通事故咋賠償?搭乘者付油錢是否就無責了?

　　“民法典”規(guī)定搭車人需分擔責任

　　隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，私家車保有量越來越多，擁有一輛私家車，已不足為奇，交通事故因此也成為我們生活中的一大隱患。

　　如果搭乘朋友的車，發(fā)生了交通事故，責任如何劃分?針對這類案件，“民法典”中是否有明確的規(guī)定?

　　7月24日，記者采訪了市中級人民法院審判委員會專職委員、三級高級法官張潤柏。

　　案例：

　　王某開車去哈爾濱辦事，其好朋友李某得知后表示，自己也想前往哈爾濱，要求搭乘王某的車。

　　出于友情，王某不好拒絕，就同意了。后來在返回大慶的路上發(fā)生交通事故，車輛側(cè)翻墜入溝內(nèi)，王某、李某同時受傷。后李某到法院起訴，要求王某承擔賠償責任。

　　法院綜合考慮本次事故中，雙方同時受傷，原告李某主動要求搭乘，且乘坐被告王某車輛系無償，加之二人系多年好友，最終雙方同意，各自承擔50%的責任。

　　問：搭乘朋友車出門，發(fā)生了交通事故，應(yīng)該怎樣劃分責任?

　　張潤柏：這就是我們平常所說的好意同乘。生活中這樣的案例很多，原來，并沒有明確規(guī)定處理規(guī)則，“民法典”為了回應(yīng)生活中好意同乘問題，在其1217條中，對此問題明確了裁判標準。

　　“民法典”第1217條規(guī)定：“非營運機動車，發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應(yīng)當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。”

　　問：什么算是好意同乘?有哪些前提條件?

　　張潤柏：“民法典”為我們設(shè)定了好意同乘規(guī)則的幾個要件：首先，搭乘必須是無償?shù)摹Ｈ绻�是有償�(shù)�，�?gòu)成運送合同關(guān)系，責任人不能直接減輕責任。免費搭乘本質(zhì)上是一種好意施惠行為;其次，機動車需為非營運車輛。如果是營運車輛，不能直接減輕機動車一方的責任;再次，同乘人應(yīng)當經(jīng)過機動車駕駛?cè)送��?最后，搭乘行為與搭乘人所受損害有因果關(guān)系。

　　這一規(guī)則，有助于弘揚社會主義核心價值觀，鼓勵社會互助行為，也有助于平衡搭乘人和機動車一方之間的利益關(guān)系。

　　問：一些老年人、殘疾人、未成年人可以免費搭乘公交車，一旦發(fā)生事故，這種情況責任如何劃分?

　　張潤柏：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，一些老年人、殘疾人、未成年人是可以免費搭乘公交車的。

　　根據(jù)“民法典”的規(guī)定，如果是“營運機動車”，發(fā)生事故造成無償搭乘人損害，機動車一方的責任不應(yīng)當被減輕，也就是說，一旦公交車發(fā)生交通事故，致使無償搭乘人受傷，公交公司不應(yīng)被減輕責任。

　　問 ：“非營運機動車”應(yīng)該如何理解?

　　張潤柏：這里的非營運機動車，應(yīng)當理解為并非用于生產(chǎn)經(jīng)營的機動車，而不能僅僅局限于客運公司的營運班車。

　　例如，大型超市或者房地產(chǎn)公司的“雷鋒車”，免費接送消費者購物、看房，這些車的使用都屬于超市或開發(fā)商的經(jīng)營活動的一部分，是商家促銷的一種手段。

　　這些購物車，并不是真正的出于好意方便群眾，因而不屬于“民法典”中所說的非營運車輛，如果發(fā)生交通事故，造成搭乘人損害，不能據(jù)此減輕責任。

　　問：本文開頭的案例，假如加油花了200元錢，李某給付了王某100元錢，搭乘人和駕駛?cè)酥�間分擔汽油費了，是否構(gòu)成了好意同乘?

　　張潤柏：汽油費的分擔，僅屬于成本分擔，王某并沒有收取報酬，李某的搭乘行為仍然應(yīng)當認定為是無償?shù)�，符合民法典好意同乘的�?guī)定，仍然可以減輕機動車駕駛?cè)说拿袷仑熑巍?/p>

　　當然，如果機動車駕駛?cè)顺鲇诠室饣蛴捎谥卮筮^失造成無償搭乘人損害，不屬于好意同乘，應(yīng)當承擔民事賠償責任，甚至涉嫌犯罪。

　　大慶晚報記者 范紅敏 圖為資料片